
背景說(shuō)明
在倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部物流快遞包裹輸送、信息采集等過(guò)程中,目前多由人工將包裹按照不小于某個(gè)間距的要求逐個(gè)擺放在輸送線(xiàn)上,再由輸送線(xiàn)將快遞包裹向前運(yùn)輸。
這種作業(yè)模式對(duì)于作業(yè)人員而言體驗(yàn)性極差,作業(yè)人員由于要長(zhǎng)久、持續(xù)分散注意力注意前一個(gè)包裹的位置,極其容易引起情緒性疲勞,導(dǎo)致作業(yè)人員容易疲倦、厭煩等,因而效率較低。
因而提供一種可以幫助作業(yè)人員從持續(xù)盯包裹間距狀態(tài)解放出來(lái)的方案,成為我司德泰克的研發(fā)方向之一。經(jīng)過(guò)我司研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力,現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出一種新型拉距機(jī),也可稱(chēng)為差速輸送機(jī),可以完美解決這個(gè)問(wèn)題,現(xiàn)已在全國(guó)多個(gè)客戶(hù)的多個(gè)場(chǎng)地廣泛使用。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
德泰克擁有7年倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化、工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化、航空行李自動(dòng)化項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),是國(guó)內(nèi)少數(shù)能夠提供從方案規(guī)劃、核心裝備研發(fā)到項(xiàng)目實(shí)施,且真正有實(shí)際的大型復(fù)雜案例的專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)供應(yīng)商。
在物流自動(dòng)化行業(yè),無(wú)論是對(duì)于物流中轉(zhuǎn)倉(cāng)還是自動(dòng)化系統(tǒng)集成商,都面臨著一個(gè)難題:現(xiàn)場(chǎng)貨品分揀員時(shí)常將大量貨品同時(shí)緊密擺放在輸送分揀線(xiàn)上,這會(huì)導(dǎo)致輸送分揀線(xiàn)對(duì)貨品無(wú)法對(duì)貨品逐一進(jìn)行輸送、信息采集、分揀,從而導(dǎo)致后續(xù)環(huán)節(jié)需要人員手動(dòng)補(bǔ)錄貨品信息,也因此導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)效率降低、占用額外得人力資源、增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本等。
作為一家專(zhuān)注自動(dòng)化系統(tǒng)的高新技術(shù)企業(yè),德泰克始終以客戶(hù)為中心,致力于為用戶(hù)提供,經(jīng)過(guò)近兩年的多次迭代研發(fā),最終開(kāi)發(fā)出一種用于實(shí)現(xiàn)無(wú)論并列還是并排擺放的貨品都可自動(dòng)拉距的新型差速輸送機(jī),也叫拉距機(jī)。
德泰克新型拉距機(jī)的誕生,為智能倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)及用戶(hù)提供了新的解決方案,也是目前為止,解決用戶(hù)企業(yè)因?yàn)榉謷T時(shí)常緊密擺放多個(gè)包裹引發(fā)異常問(wèn)題的理想解決方案。
核心功能
??解決倉(cāng)儲(chǔ)物流中小件輸送分揀時(shí)因多個(gè)貨品緊密擺放導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法逐一處理貨品的難題
??用于對(duì)并列或并排擺放的貨品實(shí)現(xiàn)自動(dòng)拉開(kāi)間距